トヨタ自動車買取査定
トヨタ車を無料で一括査定
グレード名参考査定額走行距離登録年
スープラ 2.0 GT
45.6万円
7.2万km

1988年式
スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド
40.7万円
10.2万km

1989年式
スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ
121.6万円
7.8万km

1991年式
スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ
66.4万円
10.2万km

1991年式
スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ
94.1万円
12.2万km

1993年式
スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ
55.9万円
0万km

1991年式
スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ
75.8万円
7.6万km

1990年式
スープラ 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ
116.9万円
13.6万km

1988年式
スープラ 3.0 RZ
207.1万円
6.2万km

2001年式
スープラ 3.0 RZ
217.6万円
7.3万km
青M
2000年式
スープラ 3.0 RZ
162.1万円
5万km

1993年式
スープラ 3.0 RZ
141.6万円
9.8万km

1995年式
スープラ 3.0 RZ
172.3万円
10.1万km

1995年式
スープラ 3.0 RZ
193.5万円
5.6万km

1993年式
スープラ 3.0 RZ
131.3万円
9.5万km

1995年式
スープラ 3.0 RZ
105.6万円
0万km

1995年式
スープラ 3.0 RZ
151.8万円
3.9万km

1995年式
スープラ 3.0 RZ
154.5万円
4.1万km

1994年式
スープラ 3.0 RZ
154.5万円
11.4万km

1998年式
スープラ 3.0 RZ-S
246.1万円
10.6万km

2002年式
スープラ 3.0 RZ-S
217.6万円
8.6万km

2001年式
スープラ 3.0 RZ-S
203.1万円
0万km

2000年式
スープラ 3.0 RZ-S
213.4万円
6.3万km

2001年式
スープラ 3.0 RZ-S
179.6万円
7.3万km

2000年式
スープラ 3.0 RZ-S
244.9万円
0万km

1998年式
スープラ 3.0 RZ-S
154.5万円
13万km

1998年式
スープラ 3.0 RZ-S
350.6万円
2.5万km

1999年式
スープラ 3.0 RZ-S
131.3万円
12.3万km

1996年式
スープラ 3.0 RZ-S
182.6万円
0万km

1996年式
スープラ 3.0 RZ-S
141.6万円
14万km

1998年式
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ブランド車種モデルボディタイプ
トヨタ
スープラ
1986年02月~1986年12月
クーペ
往年の名車トヨタ2000GTの現代版というコンセプトで作られた3ドアクーペ。ハッチバックスタイルのデザインとリトラクタブルライトは、当時のスポーツカーの定番。デビュー当初は5ナンバーサイズのナローボディだった。インテリアは適度なタイト感をもすべったものだが、ライバルのフェアレディZに比べるとスポーティ感が足りない印象。ただし大型パノラミックデジタルメーターや8ウェイパワーシート、ライトオートカットシステムなど日本初の装備を多数採用。エンジンは3Lターボ、2Lターボ、2LのDOHCとSOHCのて直6の4種類で、多様なニーズに対応していた。
スーパーホワイトII 白 レッドマイカ 赤色 アメジストシルバー シルバー スープラノーブルトーニング ゴールド アメジストシルバーメタリック 紫色

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ブランド車種モデルボディタイプ
トヨタ
スープラ
1987年01月~1988年07月
クーペ
フロントフェンダーパネルとリアクォーターパネルを拡大させ、3Lツインターボエンジンを搭載した3.0GTターボリミテッドを設定した。また2Lツインターボエンジンを改良し、出力特性や燃費などを向上させた。
スーパーホワイトII 白 ホワイトパールマイカ ブルーマイカ 青色 レッドマイカ 赤色 アメジストシルバー シルバー

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ブランド車種モデルボディタイプ
トヨタ
スープラ
1988年08月~1989年07月
クーペ
3Lエンジン搭載車すべてにワイドボディを設定するともに、全車で内外装のデザイン変更を実施。さらに3L/2Lツインターボエンジンの出力を向上させるとともに、2LのSOHCに代わって2Lハイメカツインカムを新たに採用。
レッドマイカ 赤色 ホワイトパールマイカ 白 ブルーマイカ 青色 グレーメタリック グレー スーパーホワイトIII ブラックマイカ 黒

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ブランド車種モデルボディタイプ
トヨタ
スープラ
1989年08月~1990年07月
クーペ
3Lツインターボエンジンを搭載しながらも価格を抑えた3.0GTターボSを設定。また2Lのターボ車にもワイドボディを採用した。併せて、ワイドボディ車全車にオートエアコンを採用した。
ホワイトパールマイカ 白 レッドマイカ 赤色 ブルーイッシュグレーメタリック グレー 青色 ダークブルーマイカメタリック 紺色 スーパーホワイトIV ブラックマイカ 黒

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ブランド車種モデルボディタイプ
トヨタ
スープラ
1990年08月~1991年07月
クーペ
従来の3Lの直6に代わり、2.5Lの直6ツインターボを搭載。また全車にABSとLEDハイマウントストップランプ付きリアスポイラーを標準装備した。
スーパーホワイトパールマイカ 白 ブラック 黒 レッドマイカ 赤色 スーパーホワイトIV ダークグリーンマイカ 緑色 ブルーメタリック 青色

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ブランド車種モデルボディタイプ
トヨタ
スープラ
1991年08月~1993年04月
クーペ
リア3点式シートベルト、サイドドアビームを全車標準装備にしたほか、運転席エアバッグのオプション設定を全車に拡大した。
スーパーレッドII 赤色 ブラック 黒 ブルーイッシュグレーメタリック グレー 青色 ミディアムターコイズメタリック 緑色 スーパーホワイトIV 白 ダークグリーンマイカ ブルーメタリック

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ブランド車種モデルボディタイプ
トヨタ
スープラ
1993年05月~1994年07月
クーペ
2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直6のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。
スーパーホワイトII 白 シルバーメタリック シルバー ブラック 黒 ダークブラウ二ッシュグレーマイカ 茶色 スーパーレッドIV 赤色 ディープティールメタリック 青色

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ブランド車種モデルボディタイプ
トヨタ
スープラ
1994年08月~1995年04月
クーペ
ターボエンジン搭載車に17インチタイヤと17インチサイズブレーキをオプション設定。またNAエンジン搭載車にビルシュタイン製サスやトルセンLSD、前後異サイズタイヤを標準装備したSZ-Rをラインナップした。
スーパーホワイトII 白 シルバーメタリック シルバー ブラック 黒 ダークブラウ二ッシュグレーマイカ 茶色 スーパーレッドIV 赤色 ディープティールメタリック 青色

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ブランド車種モデルボディタイプ
トヨタ
スープラ
1995年05月~1996年03月
クーペ
装備を厳選して価格を抑えたターボエンジン搭載グレードRZ-Sをラインナップ。またRZにレカロ製シートを、SZ-RとRZに大型リアスポイラーを標準装備した。
スーパーホワイトII 白 シルバーメタリック シルバー ブラック 黒 ダークグリーンマイカメタリック 緑色 スーパーレッドIV 赤色 ディープティールメタリック 青色

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ブランド車種モデルボディタイプ
トヨタ
スープラ
1996年04月~1997年07月
クーペ
フロントのヘッドライトやバンパー、リアランプ、インパネなどが変更された。またNAエンジン搭載のSZ-Rに6MTを搭載。全車にABS、デュアルエアバッグが標準装備された。
スーパーホワイトII 白 シルバーメタリック シルバー ブラック 黒 グレイッシュグリーンマイカメタリック 緑色 グレー ダークグリーンマイカメタリック ブルーマイカメタリック 青色 スーパーレッドIV 赤色

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ブランド車種モデルボディタイプ
トヨタ
スープラ
1997年08月~1999年07月
クーペ
RZならびにSZ-Rに、電子制御ショックアブソーバーシステムREASを採用した。同時にターボエンジンをVVTi化し、トルクを大幅にアップ。さらにRZ-Sのシフトレバーをゲート化し、ステアマチックを採用した。
スーパーホワイトII 白 シルバーメタリック シルバー ブラック 黒 グレイッシュグリーンマイカメタリック 緑色 グレー ブルーマイカメタリック 青色 スーパーレッドIV 赤色

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ブランド車種モデルボディタイプ
トヨタ
スープラ
1999年08月~2002年08月
クーペ
NAエンジン搭載の廉価グレードのSZにフロント225/50ZR16&リア245/45ZR16タイヤを採用した。
スーパーホワイトII 白 シルバーメタリック シルバー ブラック 黒 スーパーブライトイエロー 黄色 グレイッシュグリーンマイカメタリック 緑色 グレー ブルーマイカメタリック 青色 スーパーレッドIV 赤色

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下取りにはない「トヨタ車買取り」のメリット

トヨタ車買取りの場合には、車買い替え時の下取りとは違って車種によっては想像以上の高値で愛車を売却できる可能性があります。さらに需要があれば社外パーツや古い年式の愛車であっても買い取ってもらえることもあます。 トヨタ スープラの買取り価格は、査定依頼をする地域や車の型式、車の保存状態、現在の市場動向などによって異なってきます。そのため、あなたの愛車を最高値で評価してもらうためには、複数の車買取業者に一括査定してもらい複数の見積りを自分で比較して検討することが大切です。

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